當(dāng)前，由于小型車主要聚焦于年輕女性消費(fèi)群體，市場容量有限，競爭日趨白熱化，儼然一片“紅?！?。然而，近期上市的拾月Mate卻另辟蹊徑，宣稱其用戶群體不僅涵蓋了Z世代青年，還囊括了帶娃寶媽，甚至務(wù)實(shí)的中年人以及退休老人等非傳統(tǒng)目標(biāo)人群。

凱翼究竟是如何實(shí)現(xiàn)這一突破的呢？事實(shí)上，只要深入探究拾月Mate這款小車，答案便一目了然——它未堆配置，也沒卷價(jià)格，而是圍繞人群開發(fā)新場景、新用途，成功將小型車適配更多人群。

用途一：Z世代青年“人生第一輛車”

首先，我們來看凱翼針對(duì)小型車人群的“基本盤”Z世代青年都做了什么。

周所周知，Z世代成長于智能手機(jī)繁榮發(fā)展的時(shí)代，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)“原住民”，他們對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)等功能天生親近感。針對(duì)Z世代對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的偏愛，凱翼為拾月Mate配置了Z世代最喜歡的語音控制功能，他們?nèi)粝肟刂贫嗝襟w系統(tǒng)、導(dǎo)航、空調(diào)、接/掛電話等功能，只需動(dòng)嘴而非動(dòng)手就能實(shí)現(xiàn)；而且，其還搭載了10.25英寸觸控液晶屏，交互界面簡潔清爽，操作簡便快捷；使用了APP遠(yuǎn)程控制功能，支持遠(yuǎn)程控制車門、遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程空調(diào)控制、遠(yuǎn)程充電管理、遠(yuǎn)程車況查詢/診斷等多項(xiàng)實(shí)用科技功能，無論身處何處，用戶都可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程控車，輕松享受智能出行的便捷與樂趣。

尤為關(guān)鍵的是，這些智能配置并非頂配專屬，而是自5.99萬元入門版起即實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配，妥妥的“智能配置平權(quán)”，這也是其被大量Z世代年輕人選做“人生第一輛車”的重要原因。

用途二：新時(shí)代寶媽帶娃車

對(duì)寶媽群體而言，帶娃車的用途主要是集中在接送孩子上下學(xué)，周末帶孩子短途郊游兩個(gè)場景。小型車因空間局促、安全性較差無法完美對(duì)應(yīng)以上兩個(gè)場景，所以被很多寶媽排除在購車清單之外。

為突破空間桎梏，拾月Mate以2520mm越級(jí)軸距搭配3720×1700×1608mm黃金車身尺寸，創(chuàng)新采用”四輪四角”設(shè)計(jì)，并通過對(duì)后門金屬件結(jié)構(gòu)優(yōu)化、內(nèi)飾板造型重構(gòu)、座椅人機(jī)工程曲線精校等系統(tǒng)性改進(jìn)，成功將五座架構(gòu)植入有限空間，而且艙人機(jī)空間全面領(lǐng)先同級(jí)車型。無論是日常接送孩童上下學(xué)的二人場景，還是周末三代同堂出行的五人模式——前排承載兩位成年人，后排乘坐兩位長輩與孩童，皆可從容應(yīng)對(duì)。

同時(shí)，考慮到部分寶媽和新手司機(jī)空間感較差，拾月Mate還在同級(jí)中率先配備了360°全景影像，這樣無論是狹窄車位的泊車、復(fù)雜路況的盲區(qū)監(jiān)測，還是雨雪天氣下的視野受限，寶媽和新手司機(jī)都能通過“上帝視角”輕松化解駕駛焦慮，讓泊車入位、擁堵跟車等日常操作變得更加輕松愉悅。

用途三：務(wù)實(shí)中年人通勤車

而對(duì)于職場人而言，朝九晚五的通勤征途與瞬息萬變的應(yīng)急場景，構(gòu)成了日常用車的雙重挑戰(zhàn)。

為了滿足這部分人的需求，凱翼為拾月Mate配置了最低305公里的巡航里程。而根據(jù)《中國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告》的數(shù)據(jù)，超大城市平均通勤距離是9.6公里，特大城市則是8.6公里。以此計(jì)算，就算是超大城市，每天通勤距離也不超過20公里，按每周通勤5天計(jì)算，拾月Mate三周也僅需充電一次，可以說徹底告別頻繁充電的煩惱。而且，305km的續(xù)航里程就算是短途跨城旅行也能輕松搞定。

而且就算遇到突發(fā)情況，當(dāng)遭遇電量告急需緊急外出時(shí)，僅需30分鐘（相當(dāng)于一頓簡餐的時(shí)間），即可將電量從30%快速補(bǔ)能至80%，完美化解職場人的突發(fā)用車難題。

“超長續(xù)航+快充”的雙重保障，使拾月Mate為都市移動(dòng)出行提供了高效解決方案，這也是其征服務(wù)實(shí)中年男的重要原因。

拾月Mate在空間設(shè)計(jì)上充分考量了實(shí)用場景的多樣性，不僅配備同級(jí)領(lǐng)先的大容量后備廂，輕松容納日常采購所需的整筐新鮮果蔬；而且后排座椅還可以6:4比例放倒，既能保留單側(cè)乘坐空間，又能局部擴(kuò)展儲(chǔ)物容積，當(dāng)左側(cè)座椅直立時(shí)，右側(cè)可化身超長置物平臺(tái)，輕松安放成筐果蔬，甚至是大盆綠植。同時(shí)，為了消除用戶外出時(shí)的安全顧慮，拾月Mate還采用了寧德時(shí)代電池。

整體審視拾月Mate這款”小而美”產(chǎn)品，其破局策略實(shí)則是以用戶出行場景為戰(zhàn)略支點(diǎn)，系統(tǒng)性構(gòu)建產(chǎn)品價(jià)值矩陣。它的破局之道，恰為行業(yè)揭示了小型車市場的全新可能——當(dāng)市場競爭深陷同質(zhì)化內(nèi)卷困境時(shí)，精準(zhǔn)錨定多元用戶需求痛點(diǎn)，深度挖掘場景化價(jià)值增量，或?qū)㈤_辟出真正可持續(xù)的細(xì)分市場藍(lán)海。